落地15万!这台最亲民的德系B级车,空间不比迈腾差还带掀背尾箱

斯柯达速派是落地价约15万的亲民德系B级车，空间不输迈腾且配备掀背尾箱 。以下是具体介绍：费用优势：普通品牌B级车售价区间通常在17-25万 ，而斯柯达速派指导价为198-213万
，优惠后最低裸车价可降至13万出头，落地价约15万 ，比部分A级车更便宜
。

斯柯达速派是一款便宜耐造的合资B级车
，三大件可靠且配备掀背尾门，整体产品力表现不错 ，值得关注。 以下是对斯柯达速派的详细解析：售价与动力选取：斯柯达速派厂商指导价为149-149万元
，作为德系中型轿车，售价较为实惠 。

在国内中型车市场里 ，德系车一直以来都有着不错的热度，以大众旗下的帕萨特和迈腾为例等车型
。今天我们来聊聊一款德系中型轿车
，虽然这款车的热度没有雅阁 、凯美瑞等车型销量高，但从整车的造型设计来看 ，该车还是符合大家的用车需求
，而且还搭配了和帕萨特同款三大件，它是今天的主角斯柯达速派。

不过 ，也是由于费用的限制
，就动力而言，迈锐宝XL 535T车型搭载的3T三缸发动机 ，最大马力165匹
，最大扭矩240Nm，虽然接近主流5T涡轮增压发动机的水平 ，但百公里5s的提速水平
，放在一辆B级车上似乎有些弱 。

花A级车的钱买B级车的享受,错过斯柯达速派,真要悔3年!

〖壹〗
、万出头的斯柯达速派在空间、配置 、费用政策等方面表现突出，相比同价位A级车具备更高质价比 ，值得购买
。

〖贰〗
、近日，上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销
，3万元的直降将速派尊享版的费用拉低到了119万元，直接成为了12-14万费用区间内唯一能买到的德系B级家轿。

〖叁〗、今天我们就推荐4款B级车 ，费用更有优势
，最便宜的只要8万多，一辆A级车的钱就能买到B级车的享受 ，很有性价比 。●睿骋CC 虽然近来B级车市场拔得头筹的产品中
，没有国产车的姓名，但是国产自主品牌从未放弃这一领域 ，从传祺GA6以及睿骋CC等车型就能看出。

〖肆〗 、斯柯达速派 要说B级车
，很多人还是认可德系，但是帕萨特和迈腾因为大众品牌溢价因素和车型火爆影响 ，车型入门门槛费用不低
，这时候预算有限又想要差不多的品质，就可以看看斯柯达速派这款产品
。速派有着迈腾同款平台 ，还有大众同款EA211和EA888系列发动机搭载，稳定可靠性比较出众
，而且空间表现也很有优势。

〖伍〗
、优点：后备箱空间 以前开明锐，就觉得后备箱特能装 ，现在更觉得超大
，当初换车的时候就比较了狮跑，途安 ，最后还是选了速派
，毕竟性价比在那里摆着的，花A级车的钱买B级车 。

月销仅5辆!起售价跌到13万的斯柯达速派,为什么还是卖不动?

斯柯达速派月销仅5辆、起售价跌到13万却仍卖不动 ，主要原因包括大众市场号召力下滑 、大众车型终端优惠大挤占市场空间、速派自身质感一般以及质量问题凸显
，以下是详细介绍：大众市场号召力下滑：纵观国内汽车市场，大众品牌的号召力明显不如从前
。在中级车市场 ，大众迈腾和帕萨特销量平平
，不敌凯美瑞
、雅阁、亚洲龙 、天籂等车型。

市场困境：品牌认知与竞争压力品牌溢价不足：斯柯达作为大众集团旗下品牌，虽共享核心技术 ，但品牌知名度与大众
、丰田等头部品牌存在差距 。消费者在购车时更倾向于选取“认知度高 ”的车型，导致速派这类“低调实力派
”被忽视
。

速派是斯柯达在国内市场主打的B级轿车
，按理说拥有大众技术的加持，这款车销量不会太低 ，可是从实际销量来看
，斯柯达速派还是属于卖不动的状态，因为近几个月的销量 ，差不多就是2000-3000辆的样子
，前面一段时间销量仅1000多辆出头，对于斯柯达速派卖不动 ，我想主要还是有以下几个原因。